高精度发动机进气空调

●  供气温度和精度：T=25℃±1℃ (可设定范围18~28℃);

●  供气湿度和精度：Ψ=50%±2% (可设定范围30~75%);

●  进气压力：P=100±1kPa (可设定范围98~100kPa);          

●  供气量：1500m³/h (可选供气量600m³/h~25000m³/h);

●  系统开机稳定时间：≤30min;

●  供气参数调整时间：≤120s;

●  空气处理功能：过滤、新风预冷、能量回收、表冷(除湿)、加热、加湿、送风(增压)等;

●  空气处理方式：①冷媒直接蒸发处理 ②冷冻水间接处理;

●  空调冷却方式：①风冷 ②水冷;

●  适用范围：发动机科研单位及发动机制造商对发动机的性能测试。
 

 
高标准部件配置
变频系列机组(变频压缩机日本三洋SANYO)/定频系列机组(定频压缩机美国谷轮Copeland)，控制器德国西门子SIEMENS，温湿度传感器德国SIEMENS，电气系统德国SIEMENS，变频器德国SIEMENS，电压调整器台湾TAISEE，加湿系统意大利Carel，制冷部件丹麦Danfoss，送风机德国KRUGER，电动机德国SIEMENS，电子膨胀阀美国江森，压力调速器美国江森，执行器美国江森，高标准的系统优化使我们的机组在各种工况状态稳定高效运行，故障率更低，性能更卓越可靠。

发动机进气调节系统是依据国标GB1105—87内燃机台架性能试验方法或用户要求对标准环境的要求而研制生产。主要用于解决发动机台架性能试验时,发动机性能随气候、大气状况等随时间变化而引起变化的问题,为对发动机性能的评估提供一个标准的环境条件,使发动机试验不受环境、地域、气候的影响,更准确的评价发动机的性能。

精密环境控制专业制造商,多年来一直专心于精密环境控制的研发、设计与制造。KEIAC发动机进气空调是克英最新开发的第三代高精度发动机进气空调,该进气空调控制系统根据船舶与航空控制器的高可靠性要求进行设计,确保机组具有高效节能和很长的寿命,并率先突破了湿度精度控制关键技术使送风湿度精度可达±2%RH。