地铁运行年段可划分为三个阶段，即初期、近期和远期。一般认为初期7年，近期15年，然后进入远期。初期至远期，客流量增加，发车对数增多，地铁内部温度逐步升高趋于稳定，通风空调系统能耗也相应变化。对不同时期通风空调系统能耗的模拟分析，有助于发现该时期系统节能的关键部位，本文就无屏蔽门地铁运行初期通风空调能耗情况进行探讨。
1969年北京地铁建成通车，我国第一条地铁线路建成。之后，天津地铁和上海地铁分别于1984年和1995年建成通车。但是，地铁运营的高费用某种程度上制约了地铁的发展。一般认为空气调节设备的用电相当于整个地铁运营总能耗的40％。在空调和机械通风运行期间，其能耗在全部的地铁能耗中占相当大的比例，甚至超过了列车的牵引能耗。随着全球能源的日益紧缺，地铁通风空调系统节能的呼声越来越高。