机房空调压缩机添加冷冻油方式
一、单系机房空调统制冷压缩机的加油操作
 
1)利用专用油泵加油。设计安装制冷系统的机房空调时，将土油管、油泵和油箱固定安装，使之与每台压缩机的加油阀相连压缩机需加油时只要起动油泵，打开压缩机的加油阀即可加油加油结束后，停止油泵的运行，关闭压缩机的加油阀。
 
2)利用制冷压缩机本身的油泵加油。具体要求和步骤如下
 
①加油管要清洁干燥，加油管上应装有过滤装置。 
②将加油管一端接在制冷压缩机油三通阀的加油接口上，油管上的过滤装置插入油桶内。 
③将油三通阀手柄拨回"加油"位置，冷冻机油即被压缩不油泵吸人。当曲轴箱汕面达到要求后，将三通阀手柄拨回片转"位置。注意加油时不能吸入空气。
 
3)制冷压缩机运转时利用大气压力加油。其步骤如下:
 
①将加油管接在制冷压缩机曲轴箱的加油阀上。 
②关小制冷压缩机的吸气阀，这时油压会下降，应注意进行调整。 
③待曲轴箱压力低于外界大气压时打开加油阀，使润滑油在大气压力作用下自动加入曲轴箱内。 
④当曲轴箱油面达到要求时关闭加油阀，拆下加油管，逐渐开大压缩机的吸气阀，恢复正常运转。
 
二、双系统机房空调制冷压缩机的加油操作
 
双级制冷压缩机的低压级压缩机的加油方法与单级制冷压缩机相同。高压级制冷压缩机用油三通阀加油，也和单级机的操作一样。若高压级压缩机不带油三通阀，可在运转时利用大气压力加油。其步骤如下:
 
 
①关闭申间冷却器的供液阀。 
②关小低压级压缩机的吸气阀，将低压级压缩机的气缸卸载。 
③当中间压力降到0.05MPa以下时，关小高压级压缩机的吸气阀，待曲轴箱压力降至0MPa时打开加油阀加油，注意加油时中间压力不得升高，并注意调整油压。 
④当曲轴箱油面达到要求时关闭加油阀，缓慢打开高压级压缩机和低压级压缩机的吸气阀，并逐挡上载。开启中间冷却器的供液阀，恢复正常工作。

(1)氟利昂制冷压缩机的加油操作
 
润滑油可从专用加油孔、吸气截止阀旁通孔或曲轴箱下部的油三通阀三处进行添加。
 
1)从加油孔中加润滑油。压缩机上有加油孔时可从加油孔处加入润滑油。其操作步骤如下:
 
①关闭吸气截止阀，起动压缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。如发生液击则断续停开几次，使压缩机内的压力接近大气压力后停车，并关闭排气截止阀。 
②旋下加油孔的螺塞(俗称油闷头)，将漏斗插入加油孔，并往里面加油，加油量以到达油面线为止，加油完毕取下漏斗，旋上螺塞并旋紧。 
③打开吸、排气截止阀，加油工作结束。
 
2)从吸气截止阀旁通孔吸入冷冻机油。此法适用于添加量少的小型压缩机，如图所示，其操作步骤如下:
 
①关闭吸气截止阀，起动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱呈真空状态。停车并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞;装上锥牙接头和铜管。
②将要加的润滑油准备好。 
③用手指掀住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱空气抽出，如发现液击情况，则让压缩机断续运转z-3而n，使曲轴箱呈真空状态。当掀住管月的手指感到有一股较强的吸力时即停车。 
④把用手指揪住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴箱。 
⑤观察油面指示器所示油面是否到达所需的油面线。如果未达到，而油管口又无吸汕能力(说明曲轴箱的压力已回升)，可再用手掀住管口，按上述方法起动压缩机，恢复曲轴箱的真空状态后，再把管口浸人油中放手吸油，直至到达所需油面线为止。 
⑥拆下铜管和接头，旋上螺塞并旋紧，然后起动压缩机，将曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声即旋紧排气截止阀螺塞。 
⑦打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

3)从曲轴箱下部的油三通阀加油。具有三通阀装置的F7和F10系列压缩机，可在压缩机连续运转情况下加油。其操作步骤如下:
 
①旋下油三通阀帽盖，将阀杆反旋关闭油路外接头。 
②旋下闷头螺塞，接上锥牙接头及加油铜管，将油管的另-端浸入油内、盛油器应高于曲轴箱内油面。 
③关小出液阀或压缩机的吸气截止阀，使压缩机在吸气压;略高于OMPa的表压力下运转。 
④将油三通阀杆顺时针旋转1川转，让曲轴箱内有压力的平滑油流人加油管，将管内空气排掉。然后迅速顺时针旋阀杆至;闭位置，这时，机内油路被切断;油泵的吸油腔内压力立即低、大气压，润滑油即从吸油管口吸人。 
⑤加至一定的汕面后，迅速反旋汕三通阀杆，关闭外接口。 
⑥拆下油管，旋上并旋紧螺塞闷头和帽盖，恢复输液阀或吸气截止阀杆至原来位置，加油完毕。

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