空气调节系统和石油化学工业的迅猛发展，迫切需要大型及低温冷库制冷压缩机，而离心式制冷压缩机以它自身的优点，很好的迎合了这种需求。它的主要优点有：

    (1)制冷能力大，而且大型离心压缩机的效率接近现代大型立式活塞式压缩机。

    (2)结构紧凑，质量轻，比同等制冷能力的活塞式压缩机轻80～88％，占地面积可以减少一半左右。

    (3)没有磨损部件，运行平稳，振动小，噪声小。

    (4)能够经济的进行无级调节。当采用进气口导叶阀时，可使机组的负荷在30～100％范围内进行高效率地能量调节。基于以上优点，离心式压缩机在短短地时间得到广泛地应用和发展。但是如果不解决好离心式压缩机在运行中发生的问题，不仅使机器效率大为降低，严重地可能会毁坏机器。

    2、喘振现象

    率均要降低，偏离的越远，效率降低得越多。E点为最大排气量点。排气量增加到此点时，压缩机叶轮进口流速达到音速a。。排气量不可能再继续增加。s点为喘振点。当压缩机的流量减少至s点以下时，由于制冷剂通过叶轮流道的能量损失增加较大，离心式压缩机的有效能量头将不断下降，这时，压缩机出口以外的气体就会倒流返回叶轮。例如，蒸发压力不变，由于某些原因冷凝压力上升，压缩气体所需要的能量头将有所增加。压缩机的排气量就要减少。当冷凝压力增加，排气量减小至s点时，离心式压缩机产生的有效能量头达到最高，如果，冷凝压力再增加，压缩机能够产生的能量头不敷需要，气体就要从冷凝器倒流回至压缩机。气体发生倒流后，冷凝压力降低，压缩机又可以将气体压出，送至冷凝器，冷凝压力又要不断上升，再次出现倒流。离心式压缩机运转时出现的这种气体来回倒流撞击现象称为喘振现象。产生喘振现象后，不仅造成周期性的增大噪声和振动，而且，由于高温气体倒流充人压缩机，还要引起壳体和轴承温度的升高，若不及时采取措施，就会损坏压缩机甚至损坏整套制冷装置，因此，运转过程中应极力避免喘振的发生。

    离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因主要是冷凝压力过高或吸气压力过低，所以，运转过程中保持冷凝压力和蒸发压力稳定，可以防止喘振的发生。但是，当调节压缩机制冷能力，其负荷过小时，机器也会产生喘振，这就需要进行保护性的反喘振调节。旁通调节法是反喘振的一种措施。当要求压缩机的制冷量减少到喘振点以下时，从压缩机出口引出一部分气态制冷剂，不经冷凝直接旁流至压缩机吸气管，这样，既可减少通入蒸发器的制冷剂流量，以减少该制冷系统的制冷量，又不致使压缩机的排气量过小，从而可以防止喘振发生。

    3、影响离心式压缩机制冷量的因素

    离心式压缩机在工作范围(S～E之间)运行时，排气量越小，有效能量头越高。由于冷凝温度与蒸发温度之差越大，气态制冷剂被压缩时所需要的能量头就越大，所以，离心式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机一样，都是随着冷凝温度的升高和蒸发温度的降低，实际排气量就要减少，从而减少了压缩机的制冷量。